PORSCHE 944 S2 ROD TIECan't find what you need? Try browsing the Accessories or Exploded Diagrams!Filtered by: 912 1965-69 - Front Axle/Steering (includes uncategorized and accessory items) 99334703181 If your tie rod is worn, you will experience sloppy steering response and knocking / creaking sounds. Your tie rod keeps the steering centered, so failure can be dangerous and can seriously affect steering control. After replacing the tie rods, you will experience tighter, more precise feedback without noise. Tie rod consists of: 1 qty. Tie rod 1 qty. Hexagon nut (m14 x 1.5) 1 qty. Inner axial joint 1 qty. Lock nut we recommend replacing the right and left side tie rods at the same time. We also recommend replacing the bellows, part # pcg419831c sold individually. 2 necessary per car.
From $303.00
Make a selection 4102453519TRACE Achtung! Der reifen, obwohl fur die verwendung auf offentlichen strassen zugelassen, ist vorrangig fur den einsatz auf der rennstrecke konzipiert. D . H . Dieser reifen ermoglicht hohere leistungen im grenzbereich, kundigt jedoch ein ausbrechen des fahrzeuges bei uberschreitung dieses grenzbereiches nicht an. Ferner weisen wir darauf hin, dass aufgrund der geringen profilierung bei nasser fahrbahn entsprechend langsam und vorsichtig zu fahren ist. Es handelt sich also um ein produkt fur den erfahrenen, sportlich orientierten fahrer.
$684.20
Make a selection 4103253019TRACE Achtung! Der reifen, obwohl fur die verwendung auf offentlichen strassen zugelassen, ist vorrangig fur den einsatz auf der rennstrecke konzipiert. D . H . Dieser reifen ermoglicht hohere leistungen im grenzbereich, kundigt jedoch ein ausbrechen des fahrzeuges bei uberschreitung dieses grenzbereiches nicht an. Ferner weisen wir darauf hin, dass aufgrund der geringen profilierung bei nasser fahrbahn entsprechend langsam und vorsichtig zu fahren ist. Es handelt sich also um ein produkt fur den erfahrenen, sportlich orientierten fahrer.
$968.00
Make a selection 64434732502 Es gibt 2 verschiedene versionen fur 356a und fur 356 b+c: der am konus zur verschraubung mit der kronenmutter sind unterschiedlich bei den beiden modellen - bis 1957 waren es am konus zur mutter 10,7mm -schmalste stelle-/12,2mm -breiteste stelle- - seit 1958 sind es 12,6mm/14,2mm.
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